Li3atlas 的数据整理自公司公告与官方统计；每个数据点在发布前均经审核，并链接至其来源文件。我们不做任何估算：尚未公开的数据保持空缺并明确显示。
卫星图像来自哥白尼 Sentinel-2，在展示前与资产位置进行核对。
所有数量均按固定系数折算为碳酸锂当量（LCE）：
| 原始单位 | 折算为 LCE | 用于 |
|---|---|---|
| 锂辉石精矿 SC6（Li₂O 6%） | ÷ 7.5 吨 SC6 / 吨 LCE（数量，取整）。成本采用精确系数 40.44 ÷（6.0% × 90%）= 7.49，见下表 | 产量、产能 |
| 锂辉石精矿（品位未披露） | ÷ 8.0 吨精矿 / 吨 LCE | 产量、产能 |
| 氢氧化锂（LiOH·H₂O） | × 0.88（每吨氢氧化锂的成本和价格 ÷ 0.88） | 产量、成本、价格 |
| 锂金属含量（Li） | × 5.323 | USGS 等官方总量 |
| 碳酸锂（Li₂CO₃） | × 1 | |
| 以安时（万Ah）披露的电池出货 | GWh = Ah × V（电芯标称电压，磷酸铁锂默认 3.2 V） | 电池需求 |
成本曲线中，每吨 LCE 所需精矿量取决于品位：每吨 LCE 所需精矿 = 40.44 ÷（Li₂O 品位 % × 回收率），因为碳酸锂含 40.44% 的 Li₂O 当量。按默认回收率 90%：
| SC6 | 7.5 |
| SC5.5 | 8.2 |
| SC5.3 | 8.5 |
| SC5.2 | 8.6 |
| SC5.0 | 9 |
若公司未披露某项目的单位成本，Li3atlas 根据其公告中的分部数据计算：分部营业成本 ÷ 销量。该计算由数据库依据公告原始数据完成，结果标注为“推算 · 无披露成本”。这是包含折旧、权益金及外购原料的全成本会计口径，因此高于且不可直接比较披露的现金成本。公司合计数据从不拆分到单个资产。
成本曲线以每吨 LCE（锂盐交付）美元成本比较各项目：
所有假设均可在成本曲线的“经济模型”中调整，调整会同步到您浏览器中的所有页面。
历史数据为官方全球矿山产量（USGS）。预测年份中，其余地区保持最近官方年份水平，并加入各资产已披露的生产计划，按其阶段风险加权：
| 阶段 | 权重 |
|---|---|
| 在产 | 100% |
| 产能爬坡 | 95% |
| 在建 | 85% |
| 开发 / 可研（DFS） | 50% |
| 预可研 / 概略研究 | 30% |
| 勘探 | 0% |
| 停产（有复产计划） | 50% |
加工损耗：在与需求比较前，扣除矿山供应的 5%。 非电池用途（玻璃、陶瓷、润滑脂）：在电池需求基础上另加 8%。
电池需求按以下单耗折算为锂：磷酸铁锂电芯每 kWh 0.65 千克 LCE，三元（NMC/NCA）电芯每 kWh 0.7 千克 LCE（含生产损耗）。以上为假设值，可在“电池需求”面板中调整。每家电芯厂商的单耗按其在 Li3atlas 上工厂的电池体系加权；若无工厂数据，则取磷酸铁锂与三元的平均值。
在预测模型中，单耗按中国汽车动力电池产业创新联盟（CABIA）最近十二个月装车量中磷酸铁锂的占比加权；相关数据录入前，按磷酸铁锂与三元各 50% 计算。
按权益金制度、出口规定及近期政策变化分为低、中、高三档。国家说明均附来源。
如发现数据有误或已过时，请使用资产或公司页面上的“报告错误”，或发邮件至 stocksbotee@gmail.com ，并附上页面链接，最好附上显示正确数据的文件。我们会对照公告核实，更正内容连同来源和日期发布在该资产的变更记录中。